是指产业上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等办法获得所需求产物的各类模型和东西。

　　汽车95%以上的零部件均经由过程汽车模具建造完成，包罗汽车内饰模具、汽车外饰模具、汽车笼盖件、构造件模具等。按照成型的办法差别，汽车模具可分为汽车冲压模具、汽车注塑模具、汽车锻造模具和汽车铸造模具

　　汽车冲压模具属于手艺麋集型产物，手艺壁垒深沉。汽车冲压模具凡是用于消费汽车车身构造、车门、引擎罩、车顶等部件，具有尺寸大、事情型面庞大、手艺尺度高档特性，属于手艺麋集型产物。冲压模具的特征请求消费企业具有较强的产物开辟才能、手艺立异程度和笼盖全部消费周期的质量包管才能，同时，跟着下流企业对模具质料强度、利用寿命、制作精度、冲次服从、不变性和板件塑性变形特征、不等料厚、轻量化等手艺请求的不竭进步，手艺更新换代不竭放慢，对企业的产物开辟和制作才能请求愈加严厉。

　　新能源车型迭代速率放慢，助推冲压模具营业高速开展。汽车冲压模具是汽车消费的主要工艺配备，其设想和制作工夫约占汽车开辟周期的 2/3，是汽车更新换代、产物开辟的次要限制身分之一。因而，新能源车型迭代速率将间接影响冲压模具营业的开展。

　　汽车注塑模具是当代汽车制作中不成或缺的枢纽质料之一。汽车零部件模具有多品种型，次要包罗汽车内饰模具、汽车外饰模具、汽车笼盖模具等。此中注塑模具凡是由模具机构、注塑体系、冷却体系和排气体系等构成。而注塑成型的工艺特性是

　　将塑料质料安排在注塑机的加热筒内，颠末加热熔融后，由注塑机的螺杆或柱塞鞭策，经由过程喷嘴和模具的浇注体系进入模具型腔，颠末保温、保压、冷却等多个步调，终极在模具中固化成型。因为注塑成型接纳分阶段加热加压的方法，使得其可以顺应外形庞大的塑料制件的成型，而且具有消费服从高、质量好等长处。因而，在塑料制件成型中，注塑成型占据很大的比重，而注塑模具也占有了塑料成型模具的一半以上。

　　汽车注塑模具的财产链：上游次要原质料为模具钢、塑料粒子、铝材和热流道等，占模具总本钱约 40%以上。行业位于汽车整车财产链的上游，次要消费塑料成品，供给给汽车零部件企业，以满意汽车内饰体系（如仪表板、副仪表板、门板、柱护板等）、汽车外饰体系（如保险杠、格栅、扰流板等）和汽车空调过滤体系（如空调壳体、空调风门、进气歧管等）的需求。汽车整车消费高度依靠汽车模具，在汽车消费中95%以上的零部件需求依托模具成型，制作一辆一般轿车约需 300 套以上的塑料模具，约 90%的汽车表里饰塑料件是经由过程塑料模具消费的。表里饰件的材质、工艺程度等常常决议了汽车的层次，是中高端乘用车市场定位的主要载体。

　　锻造模具是指为了得到零件的构造外形，预先用其他简单成型的质料做成零件的构造外形，然后再在砂型中放入模具，因而砂型中就构成了一个和零件构造尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注活动性液体，该液体冷却凝固以后就可以构成和模具外形构造完整一样的零件了。锻造模具是锻造工艺中主要的一环。

　　铸造模具是在铸造工艺过程当中利用的模具，原质料在外力的感化下在锻模中发生塑性变形，从而获得所需的外形和尺寸的零件。铸造模具可按照铸造温度的差别分为热锻模、温锻模和冷锻模。热锻模因装备的差别还可分为锤锻模、螺旋压力机锻模、机器压力机锻模、平锻模和液压机锻模等。在压力机模锻时需求设想加工模架，在铸造工艺过程当中还需求制坯（如辊锻、楔横轧）模、切边模、冲孔模、校订模、冷精压模等，这些模具和安装也属于铸造模具种别。

　　汽车模具行业财产链上游为：模具钢、铸铁、橡胶和塑料、模架、热流道等原质料，装备方面次要是数控机床、冲床等装备。

　　模具称之为“百业之母”，是产业消费的根底工艺配备，在电子、汽车、机电、电器、仪表、家电和通信等产物中，60%～80%的零部件都依托模具成形，模具质量的上下决议着产物格量的上下。

　　数据显现，2022 年我国模具行业市场范围约为 3467.73 亿元，同比增加 12.6%。到2023年我国模具行业市场范围到达3589 亿元，同比增加3.49%阁下。

　　2022年我国模具产物的产量为2631.17万套，同比增加7.4%。2023年，我国模具行业产量约为2695.88万套，同比增加7.4%。

　　从细分市场来看，塑料模具、冲压模具、锻造模具、铸造模具及其他是当前我国次要市场的支流产物。此中塑料模具占比最大，占比45%；其次为冲压模具，市场占比37%。

　　2020年受疫情影响，环球汽车模具市场范围同比缩减7.52%，2022年环球汽车模具市场范围到达515.2亿美圆，同比增加4.27%，根本规复至疫情出息度。从地区散布上看，中国事环球汽车模具行业第一大市场，2022年占环球总范围比重的31.27%。

　　2022年中国汽车模具市场范围约为1083.8亿元，同比增加3.17%。此中，冲压模具市场范围约为441.9亿元，注塑模具358.5亿元，二者合计占比超越70%。

　　2023年我国汽车模具行业市场范围为1134.5亿元，此中冲压模具范围为462.4亿元，注塑模具范围为376.1亿元，锻造模具范围为104.9亿元，锻压模具范围为53.7亿元，其他模具范围为137.4亿元。（统计口径差别）

　　冲压模具在模具市场中占较重，按照中国模具产业协会体例的《中国模具产业年鉴2012》2008年-2011年度模具贩卖额中冲压模具约占 37%，仅次于塑料模具（约占45%）。比年来中国汽车冲压模具行业市场范围快速增加，2022 年中国汽车冲压模具行业市场范围达 441.9 亿元，占汽车模具行业团体范围的40.77%。冲压模具作为汽车模具市场中的主要细分或将迎来宽广的开展空间。

　　2022年我国汽车冲压模具市场范围达441.9亿元，较上年同比增加5.16%，占汽车模具行业团体范围的40.77%；2023年我国汽车冲压模具市场曾经到达475.2亿元，2024年上半年到达240.2亿元。详细以下：

　　2019年因为新冠疫情招致我国汽车冲压模具产量大幅低于均匀程度，2020年后行业产量处于稳步提拔态势，2023年我国汽车冲压模具行业产量到达17.03万尺度套，2024年上半年到达8.59万尺度套。详细以下：

　　2022年中国汽车注塑磨具市场范围约358.5亿元，2023年中国注塑模具的市场范围到达376.6亿元，仍连结必然增幅。

　　简介：公司主停业务为汽车制作配备营业（包罗冲压模具及检具、焊装主动化消费线及智能专机和 AGV 挪动机械人等）、汽车轻量化零部件营业（包罗高强度板及铝合金冲焊零部件、铝合金精细锻造零部件等）

　　客户状况：公司汽车制作配备营业新增客户包罗劳斯莱斯、沃尔沃欧洲、华晨宝马、印度塔塔、土耳其 Tofas、江淮汽车等，正在承接、供给或托付的客户包罗：

　　——境外及合伙整车品牌：北美某环球出名新能源品牌、奔跑、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、林肯等奢华品牌，群众、福特、本田、、STELLANTIS(斯特兰蒂斯)、雷诺、通用、当代等环球支流品牌，和印度 FORCE、越南VINFAST、土耳其 Tofas、印度TATA 等境外属地品牌。

　　——中国自立整车品牌：蔚来、幻想、小鹏、小米汽车、上汽团体、一汽团体、春风团体、广汽团体、江铃团体、比亚迪、长城汽车、吉祥汽车、奇瑞汽车、东南汽车、江淮汽车等中国自立品牌。公司汽车轻量化零部件营业尚处于起步期，次要客户包罗奇瑞汽车等。

　　运营及财政状况：2023年整年完成停业支出 187,702.98 万元，同比增加 60.73%；归属于上市公司股东的净利润 20,226.08 万元，同比增加 44.44%；归属于上市公司股东的一切者权益 170,241.24 万元，同比增加 28.18%；根本每股收益1.08 元/股，同比增加42.11%。

　　简介：泊头市兴达汽车模具制作有限公司建立于1992年，是处置汽车笼盖件产物研发、模具设想制作、冲压件消费的民营企业。2006年被中国模具协会授与首批十一家《中国汽车笼盖件模具重点主干企业》之一，河北省重点企业，泊头市征税十强，年消费2.1/万吨汽车笼盖件模具。“一流的手艺、一流的质量、一流的效劳”使兴达博得了国表里浩瀚汽车厂家的信任。

　　次要用户有：一汽红旗、比亚迪汽车、上汽五菱、广汽新能源、蔚来汽车、小米汽车、一汽群众、长安汽车、北汽团体、奔跑、福特等国表里客户。公司占地20万平方米，消费厂房修建面积10万平方米，兴达模具公司现有大型龙门加工中间108台，调试压力机 66台；兴达模具公司施行人材计谋，具有一支优良的手艺职员步队，具有中初级职称的手艺职员260余人。

　　简介：本公司及旗下子公司以工模具设想、研制和制作、汽车零部件消费、航空零部件消费为主业。次要产物是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目上次要是汽车模具。

　　运营及财政情况：2023年度，公司完成停业支出 208,061.65 万元，同比增加 36.49%，次要因汽车零部件客户定单需求增长，对应贩卖量同比增加，动员公司停业支出增加。完成利润总额 7,341.29 万元，同比降落 30.71%；完成归母净利润 1,352.83 万元，同比降落 76.84%；次要缘故原由（1）航空零部件营业毛利奉献同比大幅削减。（2）子公司集成吉文模具定单削减，产能不饱和，招致分摊牢固本钱增高，利润同比大幅下滑。（3）因应收账款范围增加及部门模具项目呈现客户信誉风险而单项计提减值，使得减值丧失同比增长 1,843 万元。

　　简介：公司自设立以来不断处置汽车车身笼盖件模具及其配套产物的研发、设想、消费与贩卖等,次要产物包罗汽车车身笼盖件模具、汽车车身冲压件、检具及装焊夹具。公司所属行业为汽车制作业中的汽车模具子行业。

　　次要客户：在海内市场，公司客户笼盖了绝大大都出名的合伙和自立品牌汽车企业。多年来，公司为上海通用、上海群众、武汉神龙、一汽群众、一汽丰田、广汽丰田、北京奔跑、北京当代、华晨宝马、广州本田、蔚来汽车、小鹏汽车、幻想汽车等企业配套了几十款中高级轿车部门笼盖件模具，并为奇瑞汽车、长城汽车、广汽乘用车等海内自立品牌汽车企业供给了多款新车型整车模具的开辟制作效劳。在国际市场，公司连续为包罗通用、福特、菲亚特、美丽雪铁龙、奔跑、宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、保时捷、OPEL、塔塔、特斯拉等浩瀚国际出名汽车企业供给模具开辟制作效劳。

　　财政及运营情况：2023年度公司完成停业支出为 279,617.43 万元，较上年同期增加 9.56%；完成归属于上市公司股东的净利润 8,361.94 万元，较上年同期增加 4.28%。

　　模具营业完成贩卖支出 143,736.10 万元，较上年同期增加 18.21%。停止陈述期末，公司在手模具定单金额 25.42亿元。

　　简介：公司次要产物为注塑模具及塑料零部件。公司注塑模具及塑料零部件产物目上次要使用于汽车行业等范畴，注塑模具产物次要包罗

　　公司客户：佛吉亚（Faurecia）、萨玛（SMG）、埃驰（IAC）、安通林（Grupo Antolin）、延锋（Yanfeng）、彼欧（Plastic Omnium）、麦格纳（Magna）、安道拓（Adient）等国际出名汽车表里饰件企业的模具供给商，次要产物已普遍使用于通用、群众、奥迪、保时捷、雷诺、福特、奔跑、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等国际出名品牌，上汽通用、一汽群众、一汽奥迪等合伙品牌，长城汽车、长安汽车、吉祥汽车、奇瑞汽车等海内支流自立品牌，和幻想、小鹏、蔚来、Rivian、比亚迪、吉祥、问界、小米等新能源车品牌的消费。

　　财政及运营情况：2023 年，公司完成停业支出 57,243.83 万元，较上年同期增加 14.41%；此中，新能源汽车模具支出为7,318.89 万元，同比增加 67.01%；新能源汽车模具支出占停业支出的比例为 12.79%，占比同比增加 4.03%。2024年3季度停业支出5.08亿，净利润3071万，运营净现金5351万。

　　简介：主停业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能配备、锂电池精细构造件、锂电池模组导电毗连件的研发、消费、贩卖，次要产物包罗大型注塑模具、精细注塑模具、吹塑模具、功用性汽车零部件、智能配备、锂电池构造件彩神网、锂电池（包罗储能体系与动力电池）模组导电毗连件等。

　　客户状况：次要客户有萨玛汽车（SMG）、佛吉亚（FAURECIA）、德科斯米尔（DRAXLMAIER ）延锋内饰、曼胡默尔（MANN+HUMMEL）、迪安（TI）、亚普股分、考泰斯（KAUTEX）、马勒（MAHLE）、宁波华翔、京威股分等国表里出名汽车零部件消费企业，公司产物终极配套的整车品牌包罗欧系主机厂如保时捷、奔跑、宝马、奥迪、群众、沃尔沃、雷诺等；美系主机厂如通用、福特、克莱斯勒等；日系主机厂如丰田、本田、日产等和海内主机厂如吉祥、长城、红旗、蔚来等。

　　运营及财政情况：2023年完成停业总支出96,905.02万元，同比增加24%归属于上市公司股东的净利润为-907.42万元，同比降落151.42%，此中完成归属于上市公司股东的扣除十分常性损益后的净利润为-2,041.96万元，同比降落 328.08%。停止2023年12月31日，公司总资产244,095.38万元，归属于母公司一切者权益 132,365.72万元，资产欠债率 38.63%。2023年度运营举动发生的现金流量净额-10,467.50万元，投资举动发生的现金流量净额-59,568.16万元，筹资举动发生的现金流量净额93,743.90万元，现金及现金等价物净增长额 23,920.07万元。

　　融资状况及时机：今朝通告的是3个亿的融资租赁额度，今朝中近海运、安然、苏银、中建投租赁、远东租赁均已协作。

　　简介：公司以模具制作为中心，是集产业设想产物开辟、模具设想制作、精细构造件、整机集成为一体的智能制作供给商。汽车模具及汽车部品：1、汽车外饰件：保险杠、翼子板、尾门、门坎条等；2、汽车内饰件：门板、CCB 仪表板横梁、中控箱、手套箱、内饰护板总成模具（ABCD 柱模具）等；3、汽车功用构造件：前端模块框架、掌握臂及卡钳、AGS 自动进气格栅、减震塔、油箱、标的目的盘、宁静气囊盖等；

　　简介：东江团体于1983年景立于中国香港。颠末38年的开展，东江曾经成为模具和注塑行业内颇具范围及代表性的团体公司。2013年，东江团体胜利在中国香港买卖所主板上市，股票代码：02283。据自力出名市场调研公司IPSOS陈述，2015年中国注塑模具MT3以上制作商中东江出口额排名靠前。东江今朝具有五大消费基地，别离位于中国深圳，姑苏，惠州，东莞和德国。

　　运营及财政情况：停止2023年12月31日止年度，本集團支出達1,945.7百萬港元（2022年：2,279.3百萬港元），按年降落14.6%。此中，注塑組件製造業務受外洋消費需求降溫影響下跌20.7%，模具製作業務則因环球供應鏈大抵回復一般而錄得2.2%增長。

　　代价属性：普通构造件模具的较笼盖件模具的价钱要低，构造件单套均匀20-30万/套阁下，笼盖件在90万-100万/套阁下，大型的注塑件模具价钱在100万元/套阁下，团体代价属性含量较高。

　　残值较高：模具是由模具钢做的，普通笼盖件的模具重量在20-30吨/套阁下，构造件模具的重量在10-14吨/套阁下。根据目行进口的模具钢5万元/阁下，代价也不低，根据海内模具钢2.4-2.5万元/吨均匀价钱，均匀价钱仍是较高，残值较高，有较好的畅通代价。

　　1.1以青岛海泰科注塑模具为例，单套模具价钱100万元阁下，根据100套的尺度，注塑机模具上亿，对中小汽车零部件厂商是一笔不小的资金占用。

　　3、模具作为代价属性较强的非机械类装备，其在制作企业中，存货占比力高，对企业的资金占用较多，故许多企业有不断思索，怎样经由过程模具来提拔公司的资金操纵服从。

　　5、上游的注塑机、压铸机等厂家营销协作的时机，好比：注塑机：海天、伊之密彩神、力劲（都是上市公司）、压铸机，次要是日本出名的压铸机品牌包罗东芝、宇部、东瀛、菱沼等。